Nabíjecí stanice pro firmy: od instalace po každodenní provoz

Kdo bude nabíjecí stanice využívat?

Pro služební auta a zaměstnance, kteří parkují několik hodin, bývá vhodné AC nabíjení (nabíjení střídavým proudem). Často dává smysl více nabíjecích bodů s rozumným výkonem, aby nebylo nutné auta během dne přeparkovávat. Rychlost nabíjení přitom závisí také na možnostech vozidla — ne každé využije plných 22 kW.

Pro kratší zastávky nebo rychlé doplnění energie mezi jízdami lze využít menší DC stanici, například V2C Denka s výkonem 20 nebo 40 kW, kterou lze umístit na zeď či stojan. V jednom areálu může dobře fungovat i kombinace AC a DC nabíjení. V2C Denka

Už na začátku je vhodné rozhodnout, zda budou nabíjet pouze zaměstnanci a firemní flotila, nebo také návštěvy a veřejnost. Od toho se odvíjí přístup, platby i další požadavky.

Bude stačit současná přípojka?

Více nabíječek nemusí automaticky znamenat větší hlavní jistič. Nejdříve je potřeba prověřit odběr firmy, stav elektroinstalace a dostupnou kapacitu.

Nesmíme zapomenout ani na distributora. Připojení nabíjecích stanic je potřeba řešit podle jeho podmínek — někdy stačí oznámení, jindy je nutná žádost o připojení nebo úprava smlouvy, například kvůli změně charakteru odběru či navýšení příkonu. Součástí přípravy je také posouzení vhodné distribuční sazby a případné potřeby samostatného odběrného místa. To není nutné pro každou instalaci; záleží na způsobu připojení, měření a podmínkách zvolené sazby. Vše je vhodné prověřit ještě před realizací.

Pomoci může dynamické řízení výkonu — DLM. Sleduje spotřebu objektu a podle ní upravuje nabíjení. Když výroba nebo jiné technologie potřebují více energie, nabíječky uberou výkon. Jakmile se kapacita uvolní, mohou zase přidat. Dostupný výkon lze rozdělovat mezi více aut a podle možností systému nastavit také jejich priority, např. VIP nabíjení pro pana ředitele :)

DLM ale energii navíc nevyrobí. Návrh musí ověřit, zda auta během parkování stihnou doplnit potřebnou energii. U firmy s fotovoltaikou stojí za to zapojit do řízení i vlastní výrobu. Pokud už firma využívá MaR, Loxone nebo jiný systém pro hlídání odběru a řízení spotřeby, je vhodné do něj nabíjecí stanice začlenit, aby se jejich výkon řídil společně s ostatními technologiemi a respektoval dostupný příkon.

Bude potřeba stavební povolení nebo PBŘ?

U běžného dobíjecího bodu do 22 kW včetně zpravidla není potřeba povolení stavebního úřadu. Metodika MMR uvádí jako příklad drobné stavby stanici s jedním dobíjecím bodem do 22 kW. U sestavy více bodů a souvisejících stavebních prací je nutné posoudit celý záměr. Metodika MMR

Tato hranice ale neznamená výjimku z požární bezpečnosti. Zejména v garážích je potřeba prověřit stávající požárně bezpečnostní řešení — PBŘ a případnou potřebu jeho úpravy. Venkovní parkoviště a podzemní garáž mají rozdílné podmínky, proto se potřebná opatření řeší podle konkrétního umístění. Doporučení HZS ČR

Může instalaci nabíjecí stanice provést každý elektrikář?

U pevně připojených firemních nabíjecích stanic a jejich elektroinstalace se uplatňuje režim vyhrazených technických elektrických zařízení — VTZ. Samotná kvalifikace elektrikáře proto nestačí: dodavatelská firma nebo podnikající elektrikář musí mít také odpovídající oprávnění TIČR. Požadavek na oprávnění se vztahuje i na podnik, který práce provádí vlastními elektrikáři. Vysvětlení SÚIP

Vedle oprávnění se vyplatí vybírat dodavatele se zkušenostmi s firemním nabíjením. Ty se projeví v praktických detailech — od umístění stanic přes rozdělení výkonu až po jednoduchou správu uživatelů. Jednotlivé části pak fungují společně a nabíjení dobře zapadne do každodenního provozu firmy.

K instalaci patří správně navržené ochrany, dodržení příslušných technických požadavků a řádné předání včetně dokumentace, výchozí revize a zaškolení obsluhy.

Jaké provedení obstojí ve firemním areálu?

Déšť, prach, změny teplot a každodenní střídání uživatelů — firemní nabíječka musí něco vydržet. Vedle výkonu proto doporučujeme sledovat konstrukci, odolnost a dostupnost servisu.

V Ecto Energy pro firmy instalujeme převážně robustní nerezové stanice českého výrobce inChaNet. Například sloup CUBISH TOWER nabízí nerezové tělo a vysoké krytí. Konkrétní model vždy vybíráme podle prostředí a způsobu používání. Parametry výrobce

Stanice navíc může zapadnout do vzhledu areálu. Podle vybraného provedení zajistíme firemní barvu, logo nebo potisk.

Jak řešit rozúčtování nabíjení a správu stanic?

Základem je vědět, kdo nabíjí a kolik energie odebral. Přístup lze řešit kartou, čipem nebo aplikací. U kompatibilních systémů umíme pro nabíjení nastavit stávající podnikové RFID karty, takže zaměstnancům nemusí přibýt další čip.

Pro menší instalaci může stačit správa přímo ve stanicích nebo aplikaci výrobce. U většího počtu nabíječek či více poboček dává smysl placený OCPP backend — centrální systém správy nabíjení. Podle zvolené platformy nabídne přehled spotřeby, správu uživatelů a cen, podklady pro vyúčtování i vzdálený dohled.

Přes rozhraní nebo exporty platformy lze řešit také napojení na ERP a další podnikové systémy. Tyto možnosti je dobré ověřit před výběrem řešení; samotná podpora OCPP hotové propojení s účetnictvím nezaručuje.

Pokud se bude spotřeba účtovat zaměstnancům nebo dalším uživatelům, musí tomu odpovídat měření i nastavení systému. Účetní a daňový režim je vhodné sladit s účetním oddělením.

Různé skupiny uživatelů mohou mít vlastní pravidla přístupu i účtování. Správce má přitom přehled na jednom místě.

Co zajistí Ecto Energy?

Firemní nabíjení dodáváme na klíč — od projektu a potřebných posouzení přes výkopové a elektroinstalační práce až po revizi, nastavení a zprovoznění.

Řešení připravujeme také na budoucí rozšíření. Dnes mohou stačit dvě nabíječky, později přibudou další. Promyšlené kabelové trasy, rozvaděče a řízení mohou ušetřit opakované zásahy do parkoviště nebo budovy.

Na dodávku může navázat servisní a provozní smlouva s dohodnutým rozsahem správy, podpory a údržby. Firma tak má jasno, na koho se obrátit i po dokončení instalace.

Plánujete firemní nabíjení? Ozvěte se nám. Projdeme možnosti areálu a navrhneme řešení pro současný provoz i další rozvoj.